【十年经略】中国经济如何实现“高质量发展” ？******

　　中新网北京9月30日电题：中国经济如何实现“高质量发展” ？

　　记者 石睿 宋宇晟

　　“不能不顾客观条件、违背规律盲目追求高速度 。”2012年12月15日，在中央经济工作会议上，习近平总书记如 是强调。

　　加满油、把稳舵、鼓足劲 ，付出异乎寻常的努力 ，推动新时代中国经济由高速增长转向高质量发展 。这十年 ，“从量的扩张转向质 的提升，从‘有没有’转向‘好不好’” ，成为中国经济发展 的鲜明特征 。

　　高速增长阶段转向高质量发展阶段

　　改革开放以来 ，中国创造了第二次世界大战结束后一个国家经济高速增长持续时间最长 的奇迹，从一穷二白发展成世界第二大经济体，从落后的农业国发展为制造业大国 。

　　不过，随着经济总量不断增大，中国在发展中遇到了一系列新情况新问题。

　　时针拨回2012年 ，中国经济增速自新世纪以来首次滑落至8%以下 ，多年来经济高速增长的背后 ，隐忧显现：一些地方和部门存在片面追求速度规模、发展方式粗放等问题 ，加上国际金融危机后世界经济持续低迷影响，经济结构性体制性矛盾不断积累 ，发展不平衡、不协调、不可持续问题突出。

　　“经济发展面临速度换挡节点，如同一个人 ，10岁至18岁期间个子猛长，18岁之后长个子 的速度就慢下来了 。”

　　“速度再快一点，非不能也 ，而不为也 。”通过转变经济发展方式实现持续发展、更高水平发展，是中等收入国家跨越中等收入陷阱必经 的阶段 。

　　中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段 ，这是中共中央在十九大报告中对新时代中国经济发展做出 的重大判断 。

　　“这是一个凤凰涅槃 的过程 。如果现在不抓紧 ，将来解决起来难度会更高、代价会更大、后果会更重 。我们必须咬紧牙关，爬过这个坡，迈过这道坎。”习近平指出了新时代中国经济转变发展方式 的重要性和必要性 。

　　以新发展理念引领高质量发展

　　习近平总书记强调，推动高质量发展 是做好经济工作的根本要求。高质量发展就 是体现新发展理念的发展 ， 是经济发展从“有没有”转向“好不好” 。

　　不能简单以生产总值增长率论英雄 ，必须实现创新成为第一动力 、协调成为内生特点 、绿色成为普遍形态 、开放成为必由之路、共享成为根本目的 的高质量发展 。

　　这十年 ，创新驱动发展战略深入实施 ，科技创新为高质量发展提供源头供给。人工智能、大数据、区块链 、量子通信等新兴技术加快应用，培育了智能终端 、远程医疗 、在线教育等新产品、新业态 。太阳能光伏、风电 、新型显示、半导体照明、先进储能等产业规模居世界前列 。

　　这十年，中国经济发展的平衡性 、协调性、可持续性增强。城乡居民人均可支配收入之比由2012年的2.88缩小至2021年的2.50 ，人均消费支出之比由2.57缩小至1.90。京津冀、长三角、珠三角三大地区，以及一些重要城市群 ，正在成为带动全国高质量发展的新动力源。

　　这十年，“绿水青山就是金山银山”理念深入人心。2012年以来，中国以年均3%的能源消费增速支撑了年均6.6% 的经济增长 ，能耗强度累计下降了26.4% ，相当于少用了14亿吨标准煤 。

　　这十年 ，中国的对外开放广度和深度得到了全面拓展 。商品出口占国际市场 的份额由11%上升到15%，货物贸易第一大国 的地位得到了增强；利用外资的规模不断扩大；对外签署的自由贸易协定数由10个增加到了19个；建设了21个自贸试验区和海南自由贸易港 ，打造了一系列对外开放的新高地、试验田 ，形成了全方位 、高水平对外开放 的新格局。

　　这十年 ，改革发展成果更多更公平惠及全体人民 。2021年，中国宣告脱贫攻坚战取得了全面胜利 ，完成了消除绝对贫困的艰巨任务；全国居民人均可支配收入35128元 ，比2012年增加18618元 ；全国居民恩格尔系数为29.8%，比2012年下降3.2个百分点。

　　不论“创新驱动” ，还是“生态优先”……都已成为十年来中国高质量发展 的众多维度之一，中国正在推动高质量发展上闯出新路子，迈向新征程。(完)

国台办 ：大陆方面一直希望增加航点 已向台湾方面提出******

　　中新网1月11日电 国台办发言人马晓光11日表示 ，大陆现在疫情防控平稳有序转段 ，两岸完全有更好 的条件尽快开通更多航点 ，满足两岸人员往来需要。大陆方面一直希望增加航点，并已向台湾方面提出 。

　　11日，国台办举行例行新闻发布会。有记者提问 ：中断三年 的“小三通”1月7日部分复航，岛内民众呼吁民进党当局彻底取消限制全面恢复，对此有何评论？大陆优化调整疫情防控政策后 ，又临近春节，请问除“小三通”外，大陆方面为台胞返乡过年还会提供哪些协助？

　　对此 ，马晓光表示，1月7日，暂停了近三年 的两岸“小三通”海上客运航线部分复航 。但与广大台胞期盼还有很大差距。不仅广大台商 、台生、台干被排除在外 ，大陆民众也由于民进党当局限制，无法循此渠道赴台。远远不能满足两岸同胞的期待。

　　马晓光指出，1月8日起 ，大陆对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管” 。时值春节临近 ，为便利台湾同胞返乡过年，大陆有关方面积极支持两岸航空业者大幅增加两岸航线航班 。相关航空公司会陆续增加运力 ，调整两岸运输安排，两岸航班会明显增加 。以大家关注的上海浦东机场为例 ，预计1月8日至31日期间，往返台湾地区的双向载客航班将达日均8班 。除增加航班外，扩大航点也是为台湾同胞返乡过年提供便利和保障的必要之举 。大陆原有61个两岸空中客运航点 ，疫情以来 ，民进党当局单方面关闭了大多数 ，目前仅有4个大陆航点。我们期盼通过扩大航点增加运力，为台湾同胞返乡过年提供保障。

　　马晓光说，我们敦促民进党当局顺应民意 ，撤除三年来设置的种种不合理障碍 ，推动“小三通”全面复航早日实现，尽快恢复两岸原有客运航点 ，恢复两岸人员往来正常化和两岸民众交流常态化 。

　　还有记者还问发言人 ：陆委会副主委邱垂正称，大陆基于防疫管控的原因 ，现在既有 的4个航点目前只核准飞航29个班次。未来大陆方面如果扩增航点 ，航空公司就能够增加运能。请予证实 。另外除春节外两岸航班平日也存在客源不足问题，请问大陆何时会开放大陆游客赴台旅游 ？

　　马晓光回应表示 ，首先 ，刚才我已经讲过 ，我们除增加航班之外 ，也呼吁应尽快恢复航点。大陆现在疫情防控平稳有序转段 ，两岸完全有更好 的条件尽快开通更多航点，满足两岸人员往来需要 。据我了解，大陆方面一直希望增加航点 ，并已向台湾方面提出 。

　　其次 ，运力和客源是互为因果关系 的问题。过去受疫情影响，两岸同胞不能正常往来，客流量肯定会下降，航空公司自然会减少航班。现在我们希望这个问题能变成良性循环 ，增加航班 是一方面 ，尽快开放两岸人员正常交流往来是更重要的方面。随着两岸同胞往来恢复正常，更趋频密和方便，两岸航点、运力和客源也会随之增多。